無人機飛行與作業(yè)是目前無人機應(yīng)用技術(shù)的基本方向，是信息時代與人工智能時代新的產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)。由于其快速反應(yīng)、時效性以及全面性的能力，無人機越來越多地應(yīng)用于人們生活的各個方面�！稛o人機飛行與作業(yè)》共計七個模塊，系統(tǒng)歸納了無人機操縱飛行和無人機作業(yè)應(yīng)用，重點對無人機在不同行業(yè)的應(yīng)用，對無人機系統(tǒng)和無人機飛行作業(yè)進行了概

當前，航空航天工業(yè)正在尋找可供選擇的材料來降低燃料消耗、提高安全性。纖維增強復(fù)合材料通過將不同的材質(zhì)（聚合物、無機物、金屬）、尺度（宏觀、微觀和納米）和形態(tài)（管狀、粒子、短纖維、絲束或織物）的纖維與各種基體材料結(jié)合提供了一個較寬的性能范圍。本書重點介紹這些材料的設(shè)計、加工、性能、模擬和應(yīng)用潛力，與其他出版物不同的是，本

大型飛機是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運用�，F(xiàn)代民用飛機設(shè)計朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計與制造的方向發(fā)展,對飛機的安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書以介紹現(xiàn)代民用飛機設(shè)計的理念、思路、技術(shù)和方法為重點,內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動、材料結(jié)構(gòu)、航電、動力裝置、飛控系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科,而且包括系統(tǒng)工程、構(gòu)型管

本書針對集群無人機體系可靠性這一復(fù)雜問題，分析集群行為下無人機體系的演化和運行規(guī)律、任務(wù)變化和功能時變規(guī)則，介紹集群無人機任務(wù)參數(shù)與模型、集群無人機體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無人機可靠性評估等方面的研究工作與成果。本書共10章。第1章概述了集群無人機研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無人機體系可靠性建模與評估問題的研究框架；

本書主要從飛行器復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)仿真角度，論述結(jié)冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預(yù)測、風(fēng)險可視化及防護的理論與方法。本書是作者多年來從事復(fù)雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學(xué)和科研工作的總結(jié)及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實可靠，實踐應(yīng)用廣泛�！禕R》

飛機有限元基礎(chǔ)理論與方法

航空航天結(jié)構(gòu)材料

該書是論述航空器旋轉(zhuǎn)部件測試的專著，系統(tǒng)闡述了旋轉(zhuǎn)部件測試的研究意義、發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從旋轉(zhuǎn)部件測試技術(shù)特點、信號感知與獲取、數(shù)據(jù)存儲與傳輸、能量傳輸、數(shù)據(jù)處理與分析等方法與原理入手，重點介紹旋轉(zhuǎn)部件測試系統(tǒng)的需求分析、功能定義、架構(gòu)、集成與驗證、誤差分析與控制、環(huán)境適應(yīng)性等設(shè)計原理，并以筆者多年的工程實踐經(jīng)驗詳細

本書對20世紀40年代以來的美國x轟炸機和x戰(zhàn)斗機的研制歷史、設(shè)計特點、推進系統(tǒng)進行了系統(tǒng)性的描述，并對未來轟炸機和下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機的發(fā)展做出了科學(xué)展望。通過本書，可以一窺美國航空航天技術(shù)探索發(fā)展的路徑，對我國開展空天高技術(shù)研究具有重要的參考意義。這是一本可以信手拈來、隨意翻看的書，讀者可以從中了解一架具有歷史意義

本書主要介紹了航空維修管理類課程實案化教學(xué)的概念內(nèi)涵，開展實案化教學(xué)的理論基礎(chǔ)，教學(xué)實案的編寫及組織實施，開展實案化教學(xué)需開展的配套保障資源建設(shè)，實案化教學(xué)的評價等內(nèi)容，對教學(xué)和人才培養(yǎng)具有重要意義。